Двигатели

Гибридная установка или спецификация 1.6.

1,6-литровый агрегат семейства Duratec Ti-VCT, который устанавливался на Ford Focus 3 (в основном российской и европейской сборки) с 2011 по 2015 год.

Это «старший брат» мотора IQDB в линейке 1.6 Ti-VCT для Ford Focus 3. Конструктивно они идентичны, но PNDA имеет другую прошивку и настройки, выдавая 125 л. с. вместо 105.

Надежный 145-сильный агрегат, который массово ставился на Ford Focus 2 (дорестайл) и C-Max.

Редкий 2,3-литровый бензиновый агрегат семейства Duratec HE, который устанавливался на Ford Mondeo 4 и Ford S-Max.

8-литровый агрегат семейства Duratec HE, который был «сердцем» Ford Focus 2 (рестайлинг) и C-Max.

2,0-литровый бензиновый агрегат семейства Duratec HE, который устанавливался на Ford Mondeo 4, S-Max и Galaxy с 2006 по 2015 год. По сути, это тот же самый двигатель AODA (от Focus 2), но адаптированный под подкапотное пространство и системы управления более тяжелых автомобилей (Mondeo/S-Max).

Бензиновый двигатель 1.6 Duratec (Focus 3).

1.5-литровый бензиновый турбомотор семейства Ford EcoBoost, развивающий 150 л.с. и 240 Нм крутящего момента

1,6-литровый атмосферный агрегат семейства Duratec Ti-VCT, который устанавливался на Ford Focus 3 (2011–2015 гг.).

1,6-литровый бензиновый агрегат семейства EcoBoost (серия Sigma), который устанавливался на Ford Kuga 2 (2012–2016 гг.).

1,5-литровый бензиновый агрегат семейства EcoBoost, который устанавливался на Ford Focus 3 (рестайлинг) и Ford Kuga 2 с 2014 по 2019 год